Soudage à froid pour l'aluminium

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Pertinence

Les adhésifs spéciaux sont principalement utilisés pour l'assemblage temporaire de produits en aluminium, en particulier de tubes. Elles n'ont pas une charge d'utilisation élevée et sont utilisées dans les cas où la soudure à froid n'est pas possible sur le lieu de travail. Les colles bi-composants pour soudure à froid sont composées de résines époxy et d'une poudre d'acier ajoutée comme charge.

Déroulement des opérations

  • L'époxy est malaxée jusqu'à l'obtention d'une pâte (cette opération doit avoir lieu à une température ambiante positive) ;
  • Lorsque la résine devient une pâte très visqueuse, une quantité définie de solvant est ajoutée et le mélange est soigneusement mélangé ;
  • Le mélange est immédiatement appliqué sur les joints à assembler et pressé fermement ;
  • Après un certain temps, le mélange se polymérise, ce qui peut être détecté par un changement de couleur. Après un certain temps, le mélange polymérise, ce qui peut être détecté par un changement de couleur. La pression sur le joint peut alors être relâchée et la construction peut être utilisée comme prévu.

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Soudage plastique à froid de pièces en aluminium

Dans ce cas, il est nécessaire d'utiliser un équipement de déformation spécial - des presses, mais la qualité de l'assemblage au niveau de ses caractéristiques mécaniques n'est pas inférieure au métal d'origine, et dans certains cas, elle le surpasse même. La soudure plastique à froid ne peut être réalisée que sur de l'aluminium corroyé et ses alliages.

Rivetage à froid

Un trou d'usinage est réalisé dans les pièces à assembler, dans lequel sont insérés des rivets (creux ou pleins) en alliage d'aluminium corroyé ou en aluminium plein. Les rivets sont ensuite posés à l'aide d'outils spéciaux. Les interstices sont remplis de métal sous pression pour former un joint sûr ; la résistance du joint correspond à la résistance au cisaillement du rivet :

Dépose à froid

Cette "soudure" peut être réalisée aussi bien pour les surfaces planes que pour les joints. Dans le premier cas, des poinçons coniques sont utilisés pour faire sortir les saillies des côtés opposés, qui sont ensuite mises en forme dans des presses hydrauliques. Le point de soudure à froid est mis sous pression pendant quelques secondes pour vaincre l'inertie plastique du métal. Dans le cas du soudage bout à bout à froid, les extrémités sont confrontées à un dépassement de 2 à 4 mm dans la matrice et sont ensuite pressées fermement sous le vérin de la presse hydraulique. Dans ce cas, le joint est encore renforcé par la déformation plastique de l'aluminium.

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