Caractéristiques générales

Le titane est un métal argenté à reflets bleutés. Son symbole chimique est Ti. Il a une faible densité de 4,507 ^g/cm3, fond à 1660 °C et bout à 3260 °C. Il a été isolé par Klaproth en 1789, Le titane, obtenu par la méthode de l'iodure en 1925 par de Boer et van Arckel, s'est avéré être un métal ductile et technologiquement avancé, doté d'une multitude de propriétés précieuses qui ont immédiatement attiré l'attention des ingénieurs et des concepteurs. Le titane a été immédiatement surnommé le métal de l'avenir.

Avantages du titane

Faible en poids, il présente une résistance spécifique élevée, une très grande résistance à la corrosion et une résistance exceptionnelle aux températures élevées. C'est un matériau précieux dans les industries qui ont besoin de matériaux légers et solides, surtout dans l'aviation et la construction de missiles. Le titane n'a pas d'alternative dans la plage de température de 250 °C à 600 °C, où les alliages de magnésium et d'aluminium ne peuvent plus résister aux contraintes. L'acier et les alliages de nickel lui sont nettement inférieurs en termes de résistance spécifique. En raison de sa résistance élevée à la corrosion, le titane est prometteur dans la plupart des environnements chimiquement actifs des aciéries et des usines chimiques. En raison de sa résistance à la corrosion dans l'eau de mer, le titane est largement utilisé dans l'industrie de la construction navale pour le revêtement des navires, des hélices, des torpilles, des sous-marins, etc. Les coques n'adhèrent pas au titane et aux alliages de titane, ce qui augmente considérablement la résistance aux mouvements du navire. Les alliages de titane, en particulier le BT5-1kt, sont utilisés en cryogénie. Le titane est un élément relativement commun, sa teneur dans la croûte terrestre étant d'environ 0,60 %. Il est le quatrième métal de construction le plus courant après le fer, le magnésium et l'aluminium.

Inconvénients

Le titane en fusion interagit activement avec les gaz atmosphériques. Il est difficile à séparer sous sa forme pure et n'est pas facile à travailler, notamment par découpage, et son coût est considérable. Le recyclage de ses déchets pose également d'importantes difficultés. Le titane et la plupart de ses alliages sont sujets à la corrosion saline et à la fragilisation par l'hydrogène. Les propriétés antifriction du titane ne sont pas élevées.

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