34Cr3ma - 36NiCrMo16 - 35NiCrMo16 - 1.6773 tube, rond, barre

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Composition chimique

L'acier de construction au chrome-nickel-molybdène à teneur moyenne en carbone 34XHN3MA, qui se distingue par sa qualité améliorée, est produit dans la CEI conformément à la norme TU-108-1028. La composition de l'acier est la suivante :

Élément Carbone Silicium Manganèse Chrome Nickel Molybdène
Teneur en % 0,30...0,40 0,17...0,37 0,50...0,80 0,70...1,10 2,75...3,75 0,25...0,40

La teneur en impuretés non métalliques se situe dans les limites suivantes : soufre - pas plus de 0,035%, phosphore - pas plus de 0,03%.

Il existe plusieurs aciers de composition chimique similaire à l'étranger. Les plus connus sont les nuances 36NiCrMo16 (1.6773) et 35NiCrMo16, qui sont produites en Europe conformément aux normes EN 10027-1 (laminage volumétrique) et EN 10027-2 (tubes de laminage). Les compositions chimiques de ces aciers sont indiquées ci-dessous :

Élément Carbone Silicium Manganèse Chrome Nickel Molybdène
Teneur, % 0,35...0,38 Pas plus de 0,40 0,40...0,70 1,70...1,75 3,80...4,00 0,30...0,50

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Propriétés et application

Les aciers considérés ont des propriétés de résistance à la chaleur élevées et sont utilisés pour des appareils critiques dans l'ingénierie aéronautique et aérospatiale, ainsi que pour des pièces telles que des rotors et des disques de turbines à vapeur, des pièces de transmissions mécaniques (engrenages, arbres à pignons, embrayages), qui peuvent fonctionner à des températures comprises entre450 et 5 000 C. L'acier est sensible aux conditions de chauffage pour le forgeage et l'emboutissage à chaud, la fragilisation par le revenu est faible.

Les propriétés physiques et mécaniques de base des aciers :

  • Résistance à la traction, MPa - 950 ;
  • Limite d'élasticité, MPa - 800 ;
  • Allongement relatif, % - 12 ;
  • Rétrécissement relatif de la section transversale, % - 40 ;
  • Dureté Brinell, NV - pas plus de 332.

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