as35g2 - 36smnpb14 - 1.0765 tube, rond, barre

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ac35g2 1.0765 36smnpb14 Livraison du stock, en stock

Evek GmbH propose une large gamme de tubes, barres et cercles en acier de construction à teneur moyenne en carbone et à usinabilité accrue de qualité AC35G2 et 36SMnPb14 (1.0765). Les produits sont vendus à des prix avantageux par le fabricant. Le fournisseur garantit le respect de la gamme de livraison, ainsi que la livraison rapide des produits au client.

Composition chimique

L'acier automobile AS35G2 est produit par des entreprises sidérurgiques nationales conformément aux spécifications de la norme GOST 1414-75. La composition de l'acier est indiquée dans le tableau :

Élément Carbone Silicium Manganèse Chrome Nickel Cuivre Plomb Soufre
Teneur en acier, % 0,32...0,39 0,17...0,37 1,35...1,65 Jusqu'à 0,25 Jusqu'à 0,25 Jusqu'à 0,25 0,15...0,30 0,08...0,13

Le phosphore (maximum 0,04%) est autorisé comme impureté dans l'industrie sidérurgique.

L'acier 36SMnPb14 (1.0765) produit en Europe conformément aux normes européennes EN 10277 et EN 10087 est considéré comme l'analogue le plus proche de cet acier. La composition chimique de cet acier est la suivante :

Élément Carbone Silicium Manganèse Soufre Phosphore Plomb
Teneur en acier, % 0,32...0,39 Pas plus de 0,40 1,30...1,70 0,10...0,18 Pas plus de 0,04 0,17...0,35

La société Evek GmbH propose d'acheter un tube, une barre, un cercle en acier à haute usinabilité mécanique de qualité AC35G2 et 36SMnPb14 (1.0765). Le fabricant propose un prix avantageux. Le fournisseur assure la performance de la gamme de produits, ainsi qu'un transport rapide vers le client.

Propriétés et applications

Les aciers sont largement utilisés dans l'industrie automobile pour l'usinage des ébauches initiales sur les tours automatiques. Ces aciers sont utilisés dans des applications telles que les arbres de pompes à huile, les fixations, les vis de réglage dans les appareils de mesure, etc.

Les propriétés mécaniques de l'acier laminé calibré AC35G2 et 36SMnPb14 (1.0765) après traitement thermique sont les suivantes

  • Résistance à la traction, MPa - 740 ;
  • ductilité ultime, MPa - 590 ;
  • Allongement relatif, % - 14 ;
  • Dureté Brinell, NV - après recuit - pas plus de 220, après calibrage - pas plus de 280.

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