De Mariupol aciérie nom de Lénine et Азовстали (inclus Метинвест) continuez à avoir des problèmes avec l’envoi de marchandises. Il est associé à des difficultés de passage de chemin de fer entre Jonc-Aube — Волновахой.
Toutefois, le pdg de la Меткомбината le nom de Lénine Yu Zinchenko espère sur la possibilité d’augmenter la production. Il a également souligné que Укрзализныця et n’a pas respecté les promesses de l’augmentation du fret ferroviaire.
Afin de ne pas réduire la production de travail, les dirigeants de la moissonneuse-batteuse cherchent d’autres voies de livraisons des produits de base du produit à Mariupol. En particulier, vous pouvez recevoir le minerai de fer à partir du port du Sud dans la ville de Mariupol. Cependant, le message de la direction rend plus cher les matières premières, et en conséquence le coût du produit fini.
Aussi directeur général de la CMM. Ilitch Yuri Zinchenko dit qu’en raison de la pénurie de bateaux de l’Ukraine, de la société Метинвест représentent d’embaucher des étrangers de la flotte. De même pour ce faire, vous devez obtenir l’autorisation d’exercer des montagnes de verre mode de flottes Мининфраструктуре de l’Ukraine.
Selon le remplaant du ministre de l’infrastructure de l’Ukraine Yu Лавренюка, «Метинвест-Shipping» déposé sur 4 du bateau d’autant que, le 19 mai. Mais, la résolution est toujours pas, a déclaré Yu Лавренюк. Si donc continuer à poursuivre, le combinat sera obligé de réduire le fabricant en raison de l’absence de matière première et du produit. Cela a été le directeur général de la CMM. Ilitch.
Yu Zinchenko, a fait une déclaration à la va Омеляну (ministre de l’infrastructure), pour le influé sur l’accélération de l’obtention de l’autorisation. De l’avis de Зинчука, il est inacceptable que la bureaucratie a été la cause de la réduction de la production.
Jusqu'à ce que l’orientation меткомбината a dit qu’il était à réduire la production en raison de problèmes de livraisons, железоруды, coke forces de l’ordre. Il convient de noter que pour l’année 2016, le label de vol n’a pas été довезено de plus de 6 millions de tonnes de matière première et du produit. À la suite de quoi, on a réduit la production de la fonte de près de 1 million de t. Et de la production de près de 1 million de tonnes de fonte était incapable de rivaliser avec d’autres entreprises dans le cadre удорожанием des livraisons de matières premières au transport maritime.
Également à partir de mai 2017, les usines de Mariupol ont reçu un nouveau problème. De nouveau associée avec les forces de l’ordre, qui n’est pas capable d’effectuer la livraison de la cargaison à Berdiansk. Cette direction a été l’alternative la livraison de железоруды à mariupol port. Finalement меткомбинату le nom de Lénine eu 1 jour de faire un arrêt d’un haut-fourneau.
Chaque jour, le combinat sous-payés 2 — 3 vol en direction de Jonc-Aube.
Rappel avec 9.11.2016 de l’année, a été officiellement inauguré rénové, le site de la direction de Jonc-Aube — Volnovakha. L’entreprise a compté sur la croissance de la bande passante de ce chemin, mais l’augmentation n’a pas été réalisée.
Ensuite reconstruit la direction du chemin de fer a ouvert